Zeldzame aardacetaat met goede wateroplosbaarheid, volledige kristalmorfologie en hoge zuiverheid, wordt op grote schaal betrokken op verschillende gebieden en speelt een steeds belangrijkere rol. Zeldzame aardacetaat, vertegenwoordigd door lanthaanacetaat, lage toxiciteit, gemakkelijke verwijdering door verwarming, hoge oplosbaarheid in water en speciale fysische en chemische eigenschappen van zeldzame aardelementen, is een belangrijk farmaceutisch ingrediënt en tussenproduct in de geneeskunde, een belangrijke katalysator in de aardolie-industrie. een belangrijk additief op het gebied van hightech materialen, en een belangrijk onderdeel van medicijnen en kunstmest in de landbouw.
Ons bedrijf produceert Lanthaanacetaat op lange termijn, met een jaarlijkse productiecapaciteit van 1200 ton. Onze lanthaanacetaatproducten worden verkocht aan China, India, Korea, Japan en andere landen. Lanthaanacetaat kan worden aangepast aan de verschillende gebruiksomstandigheden van de klant. Geavanceerde productieapparatuur, een volwassen productieproces en een onderzoeks- en ontwikkelingsteam met meer dan 10 jaar rijke ervaring zorgen ervoor dat we altijd in vertrouwen hoogwaardige producten en diensten aan klanten leveren.
Formule: | C6H9LaO6·nH2O | CAS: | 100587-90-4 | |
Formulegewicht: | 316.03936 | EG-NR: | 213-034-8 | |
Synoniemen: | Lanthaan(III)acetaathydraat;Lanthaanacetaat; MFCD00150118; Lanthaanacetaat n-hydraat; Lanthaan(III)acetaat | |||
Fysieke eigenschappen: | wit sneeuwvlokkristal, oplosbaar in water | |||
Specificatie | ||||
Artikelnr. | LAC-3.5N | LAC-4N | ||
TREO% | ≥45 | ≥45 | ||
Ceriumzuiverheid en relatieve onzuiverheden van zeldzame aardmetalen | ||||
La2O3/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | ||
CeO2/TREO% | <0,02 | <0,004 | ||
Pr6eO11/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
Niet-zeldzame aarde-onzuiverheid | ||||
Ca % | <0,005 | <0,002 | ||
Fe% | <0,003 | <0,002 | ||
Na % | <0,003 | <0,002 | ||
K% | <0,001 | <0,001 | ||
Pb% | <0,002 | <0,001 | ||
Al% | <0,003 | <0,002 | ||
Cl-% | <0,005 | <0,005 | ||
SO42-% | <0,03 | <0,03 | ||
NTU | <10 | <10 |
1. Indeling van de stof of het mengsel geen gegevens beschikbaar
2. GHS-etiketteringselementen, inclusief voorzorgsmaatregelen
Pictogram(men) | geen gegevens beschikbaar |
Signaalwoord | geen gegevens beschikbaar |
Gevarenaanduiding(en) | geen gegevens beschikbaar |
Voorzorgsverklaring(en) | |
Preventie | geen gegevens beschikbaar |
Antwoord | geen gegevens beschikbaar |
Opslag | geen gegevens beschikbaar |
Beschikbaarheid | geen gegevens beschikbaar |
3. Overige gevaren die niet tot classificatie leiden
Geen
VN-nummer: | geen gegevens beschikbaar- |
Juiste ladingnaam overeenkomstig de VN: | geen gegevens beschikbaar |
Primaire gevarenklasse transport: | geen gegevens beschikbaar- |
Secundaire gevarenklasse transport: | geen gegevens beschikbaar- |
Verpakkingsgroep: | geen gegevens beschikbaar- |
Etikettering van gevaren: | No |
Mariene verontreinigende stoffen (ja/nee): | No |
Speciale voorzorgsmaatregelen met betrekking tot transport of transportmiddelen: | Transportvoertuigen moeten zijn uitgerust met brandbestrijdingsapparatuur en apparatuur voor noodbehandeling bij lekkage van de overeenkomstige soort en hoeveelheid. Het is ten strengste verboden om te mengen met oxidatiemiddelen en eetbare chemicaliën. De uitlaatpijpen van voertuigen die de artikelen vervoeren, moeten zijn uitgerust met brandvertragers. Er moet een aardingsketting aanwezig zijn wanneer de tankwagen (tankwagen) wordt gebruikt voor transport, en er kan een scheidingswand in de tank worden geplaatst om de statische elektriciteit die door schokken wordt gegenereerd te verminderen. Gebruik geen mechanische apparatuur of gereedschappen die gevoelig zijn voor vonken. In de zomer kunt u het beste 's ochtends en 's avonds verzenden. Tijdens het transport moet blootstelling aan de zon, regen en hoge temperaturen worden voorkomen. Blijf tijdens de tussenstop uit de buurt van tondel, warmtebronnen en gebieden met hoge temperaturen. Het wegvervoer moet de voorgeschreven route volgen en niet in woonwijken en dichtbevolkte gebieden verblijven. Het is verboden ze in het spoorvervoer te laten glijden. Houten en cementschepen zijn ten strengste verboden voor bulkvervoer. Gevarenborden en aankondigingen moeten op het transportmiddel worden aangebracht in overeenstemming met de relevante transportvereisten.
|