Zeldzame aarde-acetaat met goede wateroplosbaarheid, volledige kristalmorfologie en hoge zuiverheid, is op grote schaal betrokken op verschillende gebieden, ceriumacetaathydraat, als een van de belangrijke zeldzame aardacetaat, is een hoogwaardig voorlopermateriaal voor de synthese van nieuwe materialen, chemisch reagens, zuivering van auto-uitlaatgassen, remming van corrosie, medicijnsynthese, olie-additief, productie van ternaire katalysatoren en vele andere aspecten.
Het bedrijf WONAIXI (WNX) heeft de effecten van de azijnzuurconcentratie, de reactietemperatuur, de vaste-vloeistofverhouding van azijnzuur tot ceriumcarbonaat en de verblijftijd op de oplosopbrengst van ceriumcarbonaat geanalyseerd. En vervolgens de optimale oplossingsomstandigheden van ceriumcarbonaat bepaald. Onder deze omstandigheden werden kristallijn ceriumacetaat en gemengd zeldzame aardacetaat bereid. Geavanceerde productieapparatuur en een volwassen productieproces, en een onderzoeks- en ontwikkelingsteam met meer dan 10 jaar rijke ervaring, zorgen ervoor dat we altijd in vertrouwen hoogwaardige producten en diensten aan klanten leveren. Wij bieden de OEM (aanpassen) fabrikanten.
Ceriumacetaathydraat | ||||
Formule: | Ce(AC)3·nH2O | CAS: | 206996-60-3 | |
Formulegewicht: | 317.24800 | EG-NR: | 208-654-0 | |
Synoniemen: | Ceriumacetaat; Cerium(III)acetaat; Cerium(III)acetaathydraat; | |||
Fysieke eigenschappen: | wit sneeuwvlokkristal, oplosbaar in water | |||
Specificatie | ||||
Artikelnr. | CAC-3,5N | CAC-4N | ||
TREO% | ≥46 | ≥46 | ||
Ceriumzuiverheid en relatieve onzuiverheden van zeldzame aardmetalen | ||||
CeO2/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | ||
La2O3/TREO% | <0,02 | <0,004 | ||
Pr6eO11/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
Niet-zeldzame aarde-onzuiverheid | ||||
Ca % | <0,003 | <0,002 | ||
Fe% | <0,002 | <0,001 | ||
Na % | <0,002 | <0,001 | ||
K% | <0,002 | <0,001 | ||
Pb% | <0,002 | <0,001 | ||
Al% | <0,002 | <0,001 | ||
Cl- % | <0,005 | <0,005 | ||
SO42- % | <0,03 | <0,03 | ||
NTU | <10 | <10 |
1. Indeling van de stof of het mengsel geen gegevens beschikbaar
2. GHS-etiketteringselementen, inclusief voorzorgsmaatregelen
Pictogram(men) | geen gegevens beschikbaar |
Signaalwoord | geen gegevens beschikbaar |
Gevarenaanduiding(en) | geen gegevens beschikbaar |
Voorzorgsverklaring(en) | |
Preventie | geen gegevens beschikbaar |
Antwoord | geen gegevens beschikbaar |
Opslag | geen gegevens beschikbaar |
Beschikbaarheid | geen gegevens beschikbaar |
3. Overige gevaren die niet tot classificatie leiden
Geen
VN-nummer: | geen gegevens beschikbaar- |
Juiste ladingnaam overeenkomstig de VN: | geen gegevens beschikbaar |
Primaire gevarenklasse transport: | geen gegevens beschikbaar- |
Secundaire gevarenklasse transport: | geen gegevens beschikbaar- |
Verpakkingsgroep: | geen gegevens beschikbaar- |
Etikettering van gevaren: | No |
Mariene verontreinigende stoffen (ja/nee): | No |
Speciale voorzorgsmaatregelen met betrekking tot transport of transportmiddelen: | Transportvoertuigen moeten zijn uitgerust met brandbestrijdingsapparatuur en apparatuur voor noodbehandeling bij lekkage van de overeenkomstige soort en hoeveelheid. Het is ten strengste verboden om te mengen met oxidatiemiddelen en eetbare chemicaliën. De uitlaatpijpen van voertuigen die de artikelen vervoeren, moeten zijn uitgerust met brandvertragers. een aardingsketting zijn wanneer de tankwagen (tankwagen) wordt gebruikt voor transport, en er kan een scheidingswand in de tank worden geplaatst om de statische elektriciteit die door schokken wordt gegenereerd te verminderen. Gebruik geen mechanische apparatuur of gereedschappen die gevoelig zijn voor vonken. Het is het beste om schip in de ochtend en avond in de zomer. Tijdens het transport moet blootstelling aan de zon, regen en hoge temperaturen worden voorkomen. Blijf tijdens de tussenstop uit de buurt van tondel, warmtebronnen en gebieden met hoge temperaturen. Het wegvervoer moet de voorgeschreven route volgen en niet in woonwijken en dichtbevolkte gebieden verblijven. Het is verboden ze in het spoorvervoer te laten glijden. Houten en cementschepen zijn ten strengste verboden voor bulkvervoer. Gevarenborden en aankondigingen moeten op het transportmiddel worden aangebracht in overeenstemming met de relevante transportvereisten. |