Ceriumoxide, ook wel ceriumoxide genoemd, wordt veel gebruikt in de glas-, keramiek- en katalysatorindustrie. In de glasindustrie wordt het beschouwd als het meest efficiënte polijstmiddel voor precisie-optische polijsting. Het wordt ook gebruikt om glas te ontkleuren door ijzer in zijn tweewaardige toestand te houden. Het vermogen van met cerium gedoteerd glas om ultraviolet licht te blokkeren wordt benut bij de productie van medisch glaswerk en ruimtevaartramen. Het wordt ook gebruikt om te voorkomen dat polymeren donkerder worden in zonlicht en om verkleuring van televisieschermen tegen te gaan. Het wordt toegepast in optische componenten om de prestaties te verbeteren. Hoogzuiver ceriumoxide wordt ook gebruikt in fosforen en als doteringsmiddel voor kristallen.
Ons bedrijf produceert al lange tijd ceriumoxide, met een jaarlijkse productiecapaciteit van 2000 ton. Onze ceriumoxideproducten worden geëxporteerd naar China, India, de VS, Korea, Japan en andere landen. Ze worden voornamelijk gebruikt als voorloper voor de bereiding van polijstvloeistoffen, als additieven voor verf en keramiek, en voor het ontkleuren van glas. We beschikken over professionele R&D-teams en bieden OEM-ondersteuning.
| Ceriumoxide | |||||
| Formule: | CeO2 | CAS: | 1036-38-3 | ||
| Formulegewicht: | 172.115 | EG-nr.: | 215-150-4 | ||
| Synoniemen: | Cerium(IV)oxide; Ceriumoxide; Ceriumdioxide | ||||
| Fysische eigenschappen: | Lichtgeel poeder, onoplosbaar in water en zuur. | ||||
| Specificatie | |||||
| Artikelnummer | CO-3.5N | CO-4N | |||
| TREO% | ≥99 | ≥99 | |||
| Zuiverheid van cerium en relatieve onzuiverheden van zeldzame aardmetalen | |||||
| CeO2/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | |||
| La2O3/TREO% | <0,02 | <0,004 | |||
| Pr6O11/TREO% | <0,01 | <0,002 | |||
| Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | |||
| Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | |||
| Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | |||
| Niet-zeldzame aardmetaalverontreiniging | |||||
| Ca % | <0,01 | <0,01 | |||
| Fe % | <0,005 | <0,005 | |||
| Na % | <0,005 | <0,005 | |||
| Lood % | <0,005 | <0,005 | |||
| Al % | <0,01 | <0,01 | |||
| SiO2 % | <0,02 | <0,01 | |||
| Cl- % | <0,08 | <0,06 | |||
| SO42- % | <0,05 | <0,03 | |||
1. Classificatie van de stof of het mengsel
Niet geclassificeerd.
2. Elementen van het GHS-etiket, inclusief waarschuwingen
| Pictogram(men) | |
| Signaalwoord | - |
| Gevarenverklaring(en) | - |
| Voorzorgsmaatregel(en) | - |
| Preventie | - |
| Antwoord | - |
| Opslag | - |
| Beschikbaarheid | - |
3. Andere gevaren die niet tot classificatie leiden
| VN-nummer: | ADR/RID: Geen gevaarlijke goederen. IMDG: Geen gevaarlijke goederen. IATA: Geen gevaarlijke goederen. |
| De officiële verzendnaam van de VN: | |
| Secundaire gevarencategorie voor transport: | ADR/RID: Geen gevaarlijke goederen. IMDG: Geen gevaarlijke goederen. IATA: Geen gevaarlijke goederen. |
| Verpakkingsgroep: | ADR/RID: Geen gevaarlijke goederen. IMDG: Geen gevaarlijke goederen. IATA: Geen gevaarlijke goederen. |
| Gevarenetikettering: | - |
| Verontreinigende stoffen in de zee (Ja/Nee): | No |
| Bijzondere voorzorgsmaatregelen met betrekking tot vervoer of vervoersmiddelen: | Transportvoertuigen moeten zijn uitgerust met brandbestrijdingsmiddelen en apparatuur voor noodbehandeling van lekkages van de juiste soort en hoeveelheid. Het is ten strengste verboden om te mengen met oxidanten en eetbare chemicaliën. De uitlaatpijpen van voertuigen die de goederen vervoeren, moeten zijn voorzien van brandvertragers. Bij gebruik van een tankwagen voor transport moet een aardingsketting aanwezig zijn en kan een geperforeerde scheidingswand in de tank worden aangebracht om statische elektriciteit en schokken te verminderen. Gebruik geen mechanische apparatuur of gereedschap dat vonken kan veroorzaken. In de zomer is het het beste om 's ochtends en 's avonds te verzenden. Tijdens het transport moet het product beschermd worden tegen zon, regen en hoge temperaturen. Blijf tijdens de tussenstop uit de buurt van brandbaar materiaal, warmtebronnen en gebieden met hoge temperaturen. Wegvervoer dient de voorgeschreven route te volgen en mag niet in woonwijken of dichtbevolkte gebieden blijven. Het is verboden ze mee te nemen in het treinvervoer. Houten en cementen schepen zijn ten strengste verboden voor bulktransport. Gevaarsborden en -waarschuwingen moeten op het vervoermiddel worden aangebracht in overeenstemming met de geldende vervoersvoorschriften. |